زیر سازی
به عنوان یک پایه مستحکم برای این لایه ها عمل می‌کند و باعث توزیع بار (خودرو های عبور کننده) به طور مساوی در سطح می‌شود. یک زیر سازی خوب متراکم و پایدار میتواند از نشست بیش از حد یا تغییر شکل جاده در مدت زمان طولانی جلوگیری کند.
تعمیر و نگهداری منظم بستر نیز برای رفع هرگونه مشکلی مانند فرسایش یا نرم شدن بستر به دلیل نفوذ آب ضروری است. سیستم های زهکشی مناسب باید برای به حداقل رساندن تجمع آب در سطح زیرین یا نزدیک آن اجرا شود، تا وجود آب باعث کاهش عمر مفید بستر نشود.
زیر اساس
زیربنا یا زیر اساس لایه مهمی در زیرساخت راه است که نقش مهمی در ایجاد پایداری و پشتیبانی از روسازی دارد. به عنوان یک انتقال بین مسیر زیرین و پایه عمل می‌کند و بارهای ترافیک را به طور مساوی در بین لایه های مختلف توزیع می‌کند.
زیر اساس معمولاً از موادی مانند سنگ خرد شده، شن یا بتن تشکیل شده است. این مواد فشرده می‌شوند تا یک لایه محکم و پایدار تشکیل دهند که میتواند بارهای ترافیکی سنگین را تحمل کند. ضخامت لایه زیرپایه بسته به عواملی مانند شرایط خاک و حجم ترافیک مورد انتظار متفاوت است.
یکی از عملکردهای کلیدی زیر اساس کمک به جلوگیری از نفوذ رطوبت به لایه های زیرین است. این مورد به حفظ یکپارچگی ساختاری آنها در طول زمان کمک می‌کند. علاوه بر این، با ایجاد زهکشی برای آب اضافی، در به حداقل رساندن یخ زدگی سطح جاده در دمای انجماد کمک می‌کند.
استفاده از تکنیک های ساخت و تراکم مناسب آسفالت برای اطمینان از داشتن یک لایه زیرپایه موثر ضروری است. این کار شامل استفاده از تجهیزات و روش های مناسب برای دستیابی به چگالی و یکنواختی مناسب در سراسر لایه زیر بنا است.
زیر اساس یک جزء حیاتی از زیرساخت جاده است. همچنین با اطمینان از توزیع مناسب بار و مدیریت رطوبت به دوام و طول عمر کلی جاده ها کمک می‌کند.
اساس
این لایه به عنوان پایه ای برای مسیر هایی که روی سطح هستند عمل می‌کند، بارهای ترافیکی را به طور یکنواخت در سطح زیرپایه توزیع می‌کند و از ایجاد ترک در روسازی جلوگیری می‌کند.
لایه ی اساس ضربات را جذب می‌کند و باعث جلوگیری از وارد شدن آسیب به آسفالت می‌شود، به همین دلیل باید مصالح ساخت لایه ی اساس به طور دقیق مورد آزمایش قرار بگیرند تا مقاومت آن ها به ضربه مشخص شود.
لایه اساس که از موادی مانند سنگ خرد شده یا شن تشکیل شده است، نقش مقاومتی در برابر عبور وسایل نقلیه سنگین و کاهش فشار بیش از حد بر روی لایههای زیرین دارد. ضخامت این لایه بسته به عواملی مانند حجم ترافیک و شرایط خاک متفاوت است.
لایه ی اساس علاوه بر ایجاد تکیه گاه سازه ای، به زهکشی نیز کمک می‌کند تا آب از سطح روسازی خارج شود. این کار به جلوگیری از آسیب ناشی از وجود آب و به افزایش عمر جاده کمک می‌کند.
تراکم مناسب لایه ی اساس برای اطمینان از اثربخشی آن ضروری است. این لایه باید کاملا فشرده باشد، فشرده سازی آن تضمین می‌کند که هیچ فضای خالی یا فضایی وجود ندارد که در طول زمان منجر به نشست یا بی ثباتی جاده شود.
لایه رویه
لایه ی رویه بالاترین لایه زیر ساخت جاده است و نقش مهمی در ارائه سطح رانندگی صاف و بادوام در طول سالیان طولانی دارد.
یکی از کارکردهای اصلی لایه ی رویه، ایجاد اصطکاک بین لاستیک ها و سطح جاده است که کشش بهتر وسایل نقلیه را موجب می‌شود. این کار به کاهش لغزش و بهبود ایمنی کلی در جاده کمک می‌کند.
سطح روکش علاوه بر افزایش قابلیت عملکردی، باعث افزایش زیبایی نیز می‌شود. این سطح ظاهر بصری جذابی برای جاده ها ایجاد می‌کند و در عین حال کیفیت کلی آنها را افزایش می‌دهد. نرمی و یکنواختی ارائه شده توسط این لایه رانندگی را برای رانندگان راحت تر می‌کند.
برای این که کیفیت لایه ی رویه بالا باشد باید از موادی استفاده شود که به مرور زمان صیقلی نشوند و افت کیفیت نداشته باشند.
برای اطمینان از حداکثر دوام، نگهداری مناسب از این قسمت بسیار ضروری است. بازرسیها، تعمیرات و روکشهای مجدد باید برای جلوگیری از ترکها، چالهها یا سایر اشکال خرابی که میتواند عملکرد مناسب این قسمت را مختل کنند، به همین دلیل باید به این قسمت از زیر سازی به دقت توجه شود.
مسیر سطح به عنوان یک سپر محافظ برای لایه های زیرین عمل می‌کند و در عین حال تجربه رانندگی ایمن و لذت بخشی را برای همه کاربران جاده فراهم می‌کند. هنگام انجام طراحی موثر زیرساخت جاده، اهمیت این قسمت را نمی توان دست کم گرفت.
شانه زدن
شانه زنی یکی از جنبه های مهم زیر ساخت جاده است که اغلب مورد توجه قرار نمی‌گیرد. شانه زنی به منطقه مجاور مسیر سطح جاده اشاره دارد که پشتیبانی جانبی را فراهم می‌کند و به جلوگیری از فرسایش آسفالت جاده کمک می‌کند. در اصل، شانه زدن به عنوان یک حائل بین جاده و بخش اطراف آن عمل می‌کند.
یکی از اهداف اولیه شانه زدن، ایجاد ثبات و پایداری بیشتر برای وسایل نقلیه ای است که در جاده ها حرکت می‌کنند.
این کار به عنوان یک اقدام ایمنی با جلوگیری از انحراف وسایل نقلیه به داخل گودال ها یا خاکریزها عمل می‌کند. شانه ها همچنین نقش مهمی در زهکشی دارند و به هدایت مجدد آب از روسازی و جلوگیری از آبگرفتگی یا سیلاب کمک می‌کنند.
علاوه بر مزایای عملکردی، جاده های شانه ای از نظر زیبایی نیز دلپذیرتر هستند. آنها ظاهری کامل به جاده ها می‌بخشند و در عین حال فضایی را برای عابران پیاده و دوچرخه سوارانی که ممکن است به طور موقت نیاز به خارج شدن از جاده اصلی داشته باشند، فراهم می‌کنند.
مواد مورد استفاده برای ساخت شانه بسته به عواملی مانند آب و هوا و حجم ترافیک میتواند متفاوت باشد. مصالح متداول شامل شن، آسفالت یا بتن است.
این مواد بر اساس دوام و توانایی آنها در برابر استفاده منظم با دقت انتخاب می‌شوند، و برای هر نوع منطقه آب و هوایی نسبت مصالح دچار تغییر می‌شود. شانه زدن نقش حیاتی در حفظ یکپارچگی جاده و تضمین سفر ایمن برای رانندگان دارد
سخن پایانی
زیر سازی جاده ها امری ضروری برای افزایش دوام و ماندگاری آن ها و همچنین گرفتن بهترین نتیجه از آسفالت کاری در مناطق مختلف با شرایط آب و هوایی متفاوت است. زیر سازی باعث می‌شود که کیفیت آسفالت کاری صورت گرفته بالاتر باشد و در گذر زمان کمتر شاهد نشست و رانش آسفالت باشیم.
اهورا آسفالت مجری برتر عملیات راه سازی از جمله راهسازی چیست؟ نگاهی به مراحل راهسازی، آسفالت کاری و محوطه سازی است که با کادر مجرب و تجهیزات به روز قادر به ارائه ی کلیه ی خدمات آسفالت کاری در مقیاس های مختلف و با ویژگی های گوناگون می باشد.
